本报讯（记者  张伟伟  实习生  张蕊）  昨日，来自国内一则消息称，“柴油荒”阴影蔓延至上海、浙江、广东、江苏等地，迹象显示，2005年下半年一度肆虐的“油荒”现象有卷土重来之势。为此，记者迅速走访长春市部分加油站后了解情况。

部分城市闹起“柴油荒”

    据了解，近期国际油价持续高位徘徊，上周末更一举创下92.22美元/桶的盘中历史最高价。随着各地资源日趋紧张，过去一周内，国内多个地区出现柴油脱销局面。由于批零业已倒挂，有少数民营油站开始擅自加价销售，而更多的民营油站则被拖垮。而由发改委负责调控的国内成品油零售中准价则一直按兵不动。出于利益考虑，众多国内炼厂产能无法明显增长，导致供需失衡。有业内人士据此推断，2005年下半年一度肆虐的“油荒”现象有卷土重来之势。

我省供应正常 价格平稳

    带着一份对本地市场油量供应的担忧，记者昨日走访了七八家加油站，调查结果则让当地成品油消费者心理塌实了很多。“我们这里柴油供应一切正常，没有出现紧缺局面，”某加油站的站长告诉记者，“国内市场柴油告急的消息我们也听说了，但是我们站里还没出现这种情况。”从多家加油站反馈的信息表明，目前本地柴油市场供应价格平稳，0号柴油仍是4.5元/升，-10号柴油4.85元/升，-20号柴油5.01元/升，并未出现供需失衡的现象。只有个别加油站反映-20号柴油在近日稍显不足。而此时，浙江、苏州等地却已有多座加油站要么无油可供，要么则是限量供应。

控制销售节奏防囤油

    “北方不同于南方，柴油的型号要随着季节和气温的变化而调整上市销售计划。”昨日下午，中国石油吉林省分公司相关负责人表示，目前，长春的天气还不是很冷，多数加油站内仍然销售着0号柴油，只有少部分加油站投放了-20号柴油。“-20号以现有库存完全可以满足市场，个别加油站供量吃紧，是因为-20号柴油我们还没有全部投放。”该负责人称，吉林省的石油资源比较理想，因此不会出现“柴油荒”现象，但是，出于对吉林省能源、交通等方面的考虑，石油公司会控制销售节奏，不能给个人囤积油品带来可乘之机。

    来自中石化业务部门的消息也称，东北石油资源丰富，自给自足完全没有问题。