本报讯（记者 樊亮） 历经波折，天池饭店终于开始重建了。不过，重建后的天池饭店并不是此前传说的36层长春最高楼，而是地上13层、地下2层的综合商务大厦。如今，天池饭店重建工程的地基已基本打好。按照施工计划，明年9月末，新的天池饭店将正式竣工。
退线五十米 伤了老店的元气
天池饭店为什么要重建？事情还得从2006年2月14日长春市政府召开的专题会议说起。由于站前广场交通压力大，天池饭店影响了长春站前的整体规划线，所以长春市政府决定让天池饭店实施部分拆除，退线50米，在拆除位置建停车场，缓解站前交通压力。
2006年4月5日，天池饭店部分拆除工作开始，拆除面积约占饭店总建筑面积的一半。部分拆除导致天池饭店元气大伤，拆除工作结束后，经营状况与之前相比差别很大。
此后，关于天池饭店何去何从的争论始终没有停止过，为了让天池饭店原有职工不失业，也为了让天池饭店能再有作为，长春市政府有关部门批准天池饭店有限责任公司在不影响站前规划的情况下重建天池饭店。
资金有限 招商不顺利
2006年下半年，长春市宽城区站前改造办公室发布“长春站前天池饭店地块招商项目”，有关人士明确表示将把天池饭店重建成一座36层、120米高，多功能现代智能商务大厦，这座大厦将比目前长春市第一高楼建设大厦还要高5米，成为长春市新的标志性建筑，并预测工程2007年春季可以动工，2008年可以完工。
“几轮谈判下来，都没能达成协议。”长春市站前管理局副局长赵耕昨日接受记者采访时透露，因所需资金巨大，天池饭店重建项目的招商工作并不顺利。由于天池饭店有限责任公司自身资金也十分有限，最终决定将天池饭店建成地下2层，地上13层的综合商务大厦。重建工程从今年8月份开始，9月进入实质施工阶段，目前地基基本打完，预计整体工程明年9月30日竣工。
饭店地下一层作为停车场
部分拆除天池饭店，修建停车场本是为了缓解站前压力，那天池饭店重建是否又会使站前交通状况回到从前呢？赵耕介绍说，按照目前的规划，天池饭店重建后不会再占据站前整体规划线。另外重建后的天池饭店地下1层专门设置成停车场，对于缓解站前交通压力将起到积极的作用。
