老北站员工敬礼送走最后一班车  

新北站候车厅

新北站检票口
本组图片 本报记者 惠禾 摄

    本报讯（记者  樊亮）  昨日的长春，小雨一直淅淅沥沥地下。16时30分，长春市长白路上，运营了24年的长春市客运北站送走了最后一班乘客，锁上了大门，站舍全面停用。迎接该站87名站务人员和广大乘客的新北站——凯旋路客运站将紧跟着在今天正式启用，新北站更大、更美、更先进。

老站回顾
24年输送旅客3700万人次

    15时左右，老北站内的乘客已经不多了，几名站务人员在打扫卫生，更多的人在办公室里给那些尚未搬到新站的设备和用品打包。连日劳累，几个年轻的女站务员坐在售票室的地上睡着了。

    长春市公路客运总站副站长兼新北站（凯旋路客运站）站长李民和客运北站站长、新北站党支部书记王云飞正坐在站内的椅子上商讨着新北站启用仪式上的一些细节。
    据王云飞介绍，长春市公路客运北站1983年建成并投入使用，是长春市的第一座公路客运站。作为国家一级客运站，老北站共运营24年，发车127万班次，输送旅客3700万人次。因为有了老北站，长春市相继建起了光复路、黑水路上多个批发市场，形成了以客运北站为中心的全省最大的批发商业圈。

    但随着近几年周边商圈的发展，本来宽敞的客运北站站区越来越拥挤，尽管多次改造，但仍然满足不了不断增加的旅客的需求，对周边交通的负面影响也越来越大。按照长春市城区整体规划和布局，长春市规划建设了新北站。

瞬间定格
雨中敬礼送走最后一班车

    16时30分，在老北站发出的最后一班车——长春发往怀德方向的客运班车出发之前，站内全体在岗员工为最后一班车的21名乘客举行了一个简短的欢送仪式，每个人发放了一个日记本，扉页上写了一句话：

    辉煌客运，再创佳绩，欢迎到新北站乘车。

    连续十几年乘坐该车往返长春上货的郭女士说，自己心里感到有些矛盾，一方面今后坐车上货要多走一些路了，另一方面也觉得老北站撤销是一种必然。

    16时35分，老北站最后一班车缓缓驶出了发车场，在车窗外的细雨中，近30名老北站在岗员工敬礼欢送。

    随后，发车场的大门和站舍大门锁上，老北站全面停用。

新站开启
今日5时30分第一班车

    昨日上午和下午，记者两次来到新北站踏访。试运营准备工作已基本就绪，只是检票系统还存在一点小问题，有关人员正在紧张调试。

    长春市公路客运总站站长王晓平告诉记者，新北站今日5时30分发出第一班车，是由长春发往青山方向的。届时，站里会举行一个小的欢送仪式，为首班车乘客发放纪念品和荣誉证书。

配合新站
50路今开通

    本报讯（记者  张伟伟）  为了配合长春市凯旋路客运站（新客运北站）今日的试运营，保证长途客运旅客来长春出行方便，缓解站前交通拥堵现象，经长春市政府相关部门审批开通的50路小环线也将于今日正式开通。今日6时，第一辆50路环线将从长春站北口发出，迎接第一班乘客。