“很长时间没乘坐公交车了，今天乘坐心情非常好。”昨日是长春首个“无车日”，7时，长春市副市长王学战等在人民广场登上306路车。按计划，他在长春站换乘轻轨至卫星广场，然后坐13路公交车返回人民广场。在一个半小时的行程中，他一直向大家讲解“无车日”的意义。

■行动篇

行程 副市长与市民坐公交

    昨日7时，王学战在人民广场公交站点登上306路“蔚山号”公交车，将一元零钱投进去。他说，一大早，他从家打了一辆出租车来到人民广场，不坐公车让他觉得与市民的距离更近了。7时15分，王学战一行抵达轻轨长春站售票点，他与市民一起排队、购票。7时20分，他接过售票员找回的18元零钱（票价2元），随乘客一同刷卡后登上轻轨车。此时正是营运高峰，车上乘客较多。

意义 今后还会搞“无车日”

    王学战在乘车过程中，与大家展开对“无车日”的探讨。王学战认为：“这次长春市与全国108个城市统一行动。‘无车日’只是一种载体，让政府对公交优先重视起来，让百姓出行更方便，才是活动的价值所在。但“无车日”不可能每天都搞，这只是为了提高大家对绿色交通的认识。如果大家都能少开公车、私家车，城市的交通状况就会得到改善。今后长春市还将与各城市同期举行此类活动。”

目标 全线贯穿的公交专用道

    如何发展城市公交？王学战表示：“要从软件上加快智能化交通建设，解决路口交通；多发展单行线，为公交创造便利、快捷的条件。”

    王学战还谈到，长春市正在研究和规划一条能够贯穿全线的公交专用道，“长春目前有几处路段有了公交专用道，但没有一条能贯穿始终，这样的公交专用道在国内城市中也没有。这是长远规划目标，长春争取早日实现。”

规划 打造城市立体公交中心

    目前，长春市汽车保有量为32万辆左右，私家车发展较快，因此，加快公交事业发展，是关乎百姓的大事。王学战表示，长春已将建立城市交通综合网络纳入“十一五”规划，现正加快对长春地铁实施启动工作的规划。轻轨的一期、二期已经通车，轻轨“三期”也计划开工。长春要打造城市立体的公交中心。

呼吁 党政人员多坐公交

    王副市长表示，长春不仅要加快公共交通发展，还要把长春公交集团做大做强。

    最后，王学战希望广大市民，特别是机关、企事业单位乘公车的同志，能起带头作用，每个党政人员从自身做起，多乘坐公交车，节约能源，减少污染，让广大市民都能呼吸到新鲜的空气。

■对比篇

车少了 天更好了 的哥赚了

对比·交通

社会车减 出租车增

    昨天，交警在三个路口对四种车辆的流量进行了监测，并将数据与9月15日“有车日”的数据进行对比。从数字可以看出，“无车日”社会车辆明显减少，出租车大增，说明市民配合“无车日”活动，放弃开车而选择乘出租车。

对比·环境

长春市空气更新鲜了

    “‘无车日’，长春空气更新鲜了。”这是价值100多万元的环境应急监测车21日、22日在长春市人民大街与解放大路交会处监测两天得出的结论。昨日，长春市环境监测中心站于连贵总工程师，解读了四项指标的监测结果。